Nya energidrivna elfordon blir alltmer förstahandsvalet för många människor att köpa bilar.De är smartare och mer ekonomiska än bränslefordon, men batterier är fortfarande en stor fråga, som batteritid, densitet, vikt, pris och säkerhet.Faktum är att det finns många typer av batterier.Idag kommer jag att prata med dig om de olika typerna av nya energibatterier som finns tillgängliga för närvarande.
Så de nuvarande batterierna inkluderar i allmänhet följande typer, nämligen ternära litiumbatterier, litiumjärnfosfatbatterier, litiumkoboltoxidbatterier, nickelmetallhydridbatterier och solid state-batterier.Bland dem använder nya energispårvagnar i allmänhet ternära litiumbatterier och litiumjärnfosfatbatterier, som är de så kallade "två hjältar som tävlar om hegemoni".
Ternärt litiumbatteri: Det typiska är nickel-kobolt-mangan-serien av CATL.Det finns även serier av nickel-kobolt-aluminium i branschen.Nickel tillsätts batteriet för att öka batteriets lagringskapacitet och förbättra batteritiden.
Den kännetecknas av liten storlek, låg vikt, hög energitäthet, ca 240Wh/kg, dålig termisk stabilitet och mer benägen för spontana förbränningsproblem.Den är resistent mot låg temperatur men inte mot hög temperatur.Den nedre gränsen för lågtemperaturanvändning är minus 30°C, och effekten dämpas med cirka 15 % på vintern.Den termiska flykttemperaturen är runt 200°C-300°C, och risken för självantändning är stor.
Litiumjärnfosfatbatteri: hänvisar till ett litiumjonbatteri som använder litiumjärnfosfat som det positiva elektrodmaterialet och kol som det negativa elektrodmaterialet.Jämfört med ternära litiumbatterier är dess termiska stabilitet bättre och produktionskostnaden lägre.Dessutom kommer livslängden för litiumjärnfosfatbatterier att vara längre, i allmänhet 3 500 gånger, medan ternära litiumbatterier i allmänhet börjar sönderfalla omkring 2 000 gånger av laddning och urladdning.
Litiumkoboltoxidbatteri: Litiumkoboltoxidbatteri är också en gren av litiumjonbatteri.Litiumkoboltoxidbatterier har stabil struktur, högt kapacitetsförhållande och enastående omfattande prestanda.Litiumkoboltoxidbatterier har dock dålig säkerhet och höga kostnader.Litiumkoboltoxidbatterier används främst för små och medelstora batterier.De är ett vanligt batteri i elektroniska produkter och används i allmänhet inte i bilar.
Nickel-metallhydridbatteri: Nickelmetallhydridbatteri är en ny typ av grönt batteri som utvecklades på 1990-talet.Den har egenskaperna för hög energi, lång livslängd och ingen förorening.Elektrolyten i nickel-metallhydridbatterier är en icke brandfarlig kaliumhydroxidlösning, så även om problem som batterikortslutning uppstår kommer det i allmänhet inte att orsaka självantändning.Säkerheten är garanterad och tillverkningsprocessen är mogen.
Men laddningseffektiviteten för nickel-metallhydridbatterier är genomsnittlig, kan inte använda högspänningssnabbladdning och dess prestanda är mycket sämre än litiumbatterier.Därför, efter den utbredda användningen av litiumbatterier, kan nickel-metallhydridbatterier också gradvis bytas ut.
Posttid: 2024-jan-16