Nya Electric -fordon blir alltmer det första valet för många att köpa bilar. De är smartare och mer ekonomiska än bränslefordon, men batterier är fortfarande en stor fråga, såsom batteritid, täthet, pris, pris och säkerhet. Det finns faktiskt många typer av strömbatterier. Idag kommer jag att prata med dig om de olika typerna av nya energibatterier som för närvarande finns.
Så de nuvarande kraftbatterierna inkluderar i allmänhet följande typer, nämligen ternära litiumbatterier, litiumjärnfosfatbatterier, litiumkoboltoxidbatterier, nickelmetallhydridbatterier och batterier med fast tillstånd. Bland dem använder nya energispårvagnar i allmänhet ternära litiumbatterier och litiumjärnfosfatbatterier, som är de så kallade "två hjältarna som tävlar om hegemoni".
Ternary Litium Battery: Det typiska är Nickel-Cobalt-Manganese Series of Catl. Det finns också nickel-kobalt-aluminiumserier i branschen. Nickel läggs till i batteriet för att öka batteriets lagringskapacitet och förbättra batteritiden.
Det kännetecknas av liten storlek, lätt, hög energitäthet, cirka 240Wh/kg, dålig termisk stabilitet och mer benägna att spontana förbränningsproblem. Det är resistent mot låg temperatur men inte till hög temperatur. Den lägre gränsen för låg temperaturanvändning är minus 30 ° C, och kraften dämpas med cirka 15% på vintern. Den termiska språngtemperaturen är cirka 200 ° C-300 ° C, och risken för spontan förbränning är hög.
Litiumjärnfosfatbatteri: hänvisar till ett litiumjonbatteri med användning av litiumjärnfosfat som det positiva elektrodmaterialet och kolet som det negativa elektrodmaterialet. Jämfört med ternära litiumbatterier är dess termiska stabilitet bättre och dess produktionskostnad är lägre. Dessutom kommer cykellivslängden för litiumjärnfosfatbatterier att vara längre, i allmänhet 3 500 gånger, medan ternära litiumbatterier i allmänhet börjar förfalla cirka 2 000 gånger laddning och urladdning.
Litiumkoboltoxidbatteri: Litiumkoboltoxidbatteri är också en gren av litiumjonbatteri. Litiumkoboltoxidbatterier har stabil struktur, hög kapacitetsförhållande och enastående omfattande prestanda. Litiumkoboltoxidbatterier har emellertid dålig säkerhet och höga kostnader. Litiumkoboltoxidbatterier används huvudsakligen för små och medelstora batterier. De är ett vanligt batteri i elektroniska produkter och används i allmänhet inte i bilar.
Nickel-metallhydridbatteri: Nickel-metallhydridbatteri är en ny typ av grönt batteri som utvecklats på 1990-talet. Det har egenskaperna hos hög energi, lång livslängd och ingen förorening. Elektrolyten av nickel-metallhydridbatterier är icke-brandfarlig kaliumhydroxidlösning, så även om problem som batteriets kortslutning uppstår kommer det i allmänhet inte att orsaka spontan förbränning. Säkerheten är garanterad och tillverkningsprocessen är mogen.
Laddningseffektiviteten för nickel-metallhydridbatterier är emellertid genomsnittlig, kan inte använda högspänningsfastladdning och dess prestanda är mycket värre än för litiumbatterier. Därför, efter den utbredda användningen av litiumbatterier, kan nickelmetallhydridbatterier också gradvis bytas ut.
Posttid: jan-16-2024