Det finns flera vanliga strukturella typer av batterier i aluminium.

På grund av sin låga vikt och låga smältpunkt finns det i allmänhet flera former för batterialuminiumbrickor: pressgjutna aluminiumbrickor, ramar av extruderad aluminiumlegering, skarvnings- och svetsbrickor av aluminiumplåt (skal) och gjutna övre kåpor.
1. Pressgjuten aluminiumbricka
Fler strukturella egenskaper bildas av engångspressgjutning, vilket minskar materialförbränning och hållfasthetsproblem orsakade av svetsning av pallstrukturen, och de totala hållfasthetsegenskaperna är bättre.Strukturen av pallens och ramstrukturens egenskaper är inte uppenbara, men den totala styrkan kan uppfylla batterihållningskraven.
2. Extruderad aluminium skräddarsydd ramstruktur.
Denna struktur är vanligare.Det är också en mer flexibel struktur.Genom svetsning och bearbetning av olika aluminiumplåtar kan behoven för olika energistorlekar tillgodoses.Samtidigt är designen lätt att modifiera och materialen som används är lätta att justera.
3. Ramstruktur är en strukturell form av pall.
Ramstrukturen är mer gynnsam för att lätta och säkerställa styrkan hos olika strukturer.
Den strukturella formen av batterialuminiumbrickan följer också ramstrukturens designform: den yttre ramen fullbordar huvudsakligen hela batterisystemets lastbärande funktion;den inre ramen kompletterar huvudsakligen den bärande funktionen hos moduler, vattenkylningsplattor och andra undermoduler;den mellersta skyddsytan på de inre och yttre ramarna kompletterar huvudsakligen gruset Impact, vattentät, värmeisolering, etc. för att isolera och skydda batteripaketet från omvärlden.
Som ett viktigt material för nya energifordon måste aluminium baseras på den globala marknaden och uppmärksamma dess hållbara utveckling på lång sikt.När marknadsandelen för nya energifordon ökar kommer aluminiumet som används i nya energifordon att växa med 49 % under de kommande fem åren.